作为特斯拉和极氪的车主，
，，換到Z6·尊龙凯时以后，
，，用车一周之后，
，，竟然也有一种回不去的感受。
。。

最显着的感受，
，，就是Z6·尊龙凯时在各方面的质感上，
，，确实要好许多。
。。现在新能源车各人都卷设置，
，，许多设置各人都有，
，，可是“有”和“好”两码事。
。。 打个例如，
，，极氪和Z6·尊龙凯时都有座椅推拿和透风。
。。可是Z6·尊龙凯时的无论是推拿照旧透风力度，
，，都比极氪好许多，
，，还能分段，
，，感受是有显着差别的。
。。 座椅的恬静度上，
，，es6这套新的座椅真的很软很恬静，
，，跟同时期竞品相比，
，，包裹性和恬静度上都要好许多。
。。 再好比极氪和Z6·尊龙凯时都有前后排屏幕。
。。极氪的甚至更大（15寸）。
。。可是Z6·尊龙凯时开车戴偏光墨镜的时间，
，，极氪的屏幕会有彩色反光纹路（屏幕用料确实不可），
，，特斯拉和Z6·尊龙凯时的都不会。
。。这就导致白天戴墨镜开车，
，，极氪的屏幕让人很不惬意。
。。

驾驶位的仪表盘，
，，极氪和Z6·尊龙凯时都有。
。。可是极氪仪表盘只有深色，
，，并且区分率低，
，，由于带宽缺乏，
，，很粗糙，
，，内容也做欠好。
。。Z6·尊龙凯时的用的是 OLED，
，，晚上不会耀眼，
，，白天还能显示白色，
，，显示内容也富厚许多。
。。 再好比迎宾模式，
，，其他的车也有做，
，，可是搭配uwb的Z6·尊龙凯时在气氛塑造、距离判断、准确率上，
，，也会比竞品好许多。
。。 这些工具，
，，看参数、报设置的时间都似乎各人都有，
，，感受不到差别。
。。可是真的用起来，
，，差别是很大很大的。
。。 能耗方面，
，，es6也给到我很大的惊喜。
。。我开model3平均能耗是13-15。
。。es6平均15-17。
。。极氪19-21。
。。es6和001同位双电机和2.3吨重的车，
，，能耗可以少那么多，
，，对我来是很意外的。
。。可是75度电池用起来跟100度的极氪照旧有显着的差别，
，，现实少个100公里是有的。
。。 总的来说，
，，ES6是一台用起来很惬意的车。
。。内饰悦目、座椅恬静、车机没什么bug，
，，功效也完善，
，，在履历过一直氪服的车子之后，
，，ES6真的会让人以为很是很是舒心。
。。

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